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霍尼韋爾自動排氣閥：動力式高速進排氣閥的工作原理適合于護筒開口為漏斗形而浮球為圓球的結構，當浮球包裹在帶孔口的閥蓋和閥體內時，情況又有所不同。在高速動力閥設計過程中，在初步結構方案定好后，為了更加精確了解閥體內部流場在各種工況下的狀態，特別是浮球所受的氣動力大小，以DN100動力式高速進排氣閥為例對閥體內部流場進行了三維粘性數值分析。分別計算了總壓力為0.035 M Pa、 0.08 M Pa和0.098 M Pa時的流場。

計算結果顯示，當閥進口總壓為0.035MPa時，浮球所受的氣動力已超過浮球的重力，此時浮球會在氣動力的作用下上升而關閉閥門。因此對閥體結構方案進行了改進，將閥蓋向外移動5mm。再次給閥口0.035-0.098MPa壓力進行計算，浮球所受氣動力已小于本身重力，即使增大進門總壓，甚至流道內氣流達到音速，也不會出現關閉情況。

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